Staattori jaroottoriovat moottorin välttämättömiä osia. Staattori on kiinnitetty koteloon ja yleensä staattoriin on kierretty kelat; roottori on kiinnitetty runkoon laakereiden tai holkkien kautta, ja roottorissa on piiteräslevyjä ja -käämiä, virta tuottaa magneettikentän staattoriin ja roottorin piiteräslevyihin kelojen vaikutuksesta, ja magneettikenttä saa roottorin pyörimään.
Ensinnäkin asynkronisen moottorin staattori koostuu staattorin sydämestä, staattorikäämityksestä ja istukasta.
1.Staattoriydin
Staattorin sydämen tehtävänä on toimia osana moottorin magneettipiiriä ja upotettua staattorikäämitystä. Staattorin sydän on valmistettu 0,5 mm paksusta silikoniteräslevystä, joka on laminoitu, ja tiiliteräslevyn kaksi sivua on päällystetty eristävällä maalilla levyn eristämiseksi toisistaan staattorin ytimessä olevan pyörivän magneettikentän aiheuttaman ydinhäviön vähentämiseksi. . Staattorin sydämen sisäympyrässä on useita identtisiä rakoja staattorin käämityksen upottamiseksi.
2. Staattorin käämitys
Staattorin käämitys on moottorin piiriosa, sen päätehtävänä on siirtää virtaa ja tuottaa induktiopotentiaalia sähkömekaanisen energian muuntamiseksi. Staattorin käämityskelat on jaettu yksikerroksisiin ja kaksikerroksisiin staattoriurassa. Paremman sähkömagneettisen suorituskyvyn saavuttamiseksi keskisuuret ja suuret asynkroniset moottorit käyttävät kaksikerroksista lyhytjakoista käämitystä.
3. Staattorin istuin
Alustan tehtävänä on pääasiassa kiinnittää ja tukea staattorin sydäntä, joten sillä on oltava riittävä mekaaninen lujuus ja jäykkyys, se kestää moottorin toiminnan tai erilaisten voimien kuljetusprosessin. Pienet ja keskikokoiset AC-moottorit - yleinen valurautarungon käyttö, AC-moottorin suurempi kapasiteetti, teräshitsausrungon yleinen käyttö.
Toiseksi, asynkronisen moottorin roottori koostuu roottorin ytimestä, roottorin käämityksestä ja roottorin akselista jne.
1. Roottorin ydin
Theroottoriydin on osa moottorin magneettista piiriä. Se ja staattorin sydän ja ilmaväli muodostavat yhdessä moottorin koko magneettipiirin. Roottorin ydin on yleensä valmistettu 0,5 mm paksusta silikoniteräksestä, joka on laminoitu. Suurin osa keskikokoisten ja pienten vaihtovirtamoottoreiden roottoriytimistä on asennettu suoraan moottorin akselille. Suurten AC-moottoreiden roottorisydän on asennettu roottorin kannattimeen, joka on asetettu roottorin akselille.
2.Roottori käämitys roottorin käämitys on rooli induktiopotentiaalia, virtaa virran läpi ja tuottaa sähkömagneettista vääntömomenttia, rakenne muodon orava häkki tyyppi ja lanka-käämitys tyyppi kaksi.
1. Oravahäkin roottori
Oravahäkin roottorin käämitys on itsestään sulkeutuva käämi. Jokaiseen uraan on työnnetty ohjaustanko ja kaksi päätyrengasta, jotka yhdistävät kaikkien ohjaustankojen päät ytimen päistä ulottuvissa rakoissa. Jos ydin poistetaan, koko käämityksen muoto on kuin "pyöreä häkki", ns. oravahäkkiroottori.
2. Vaijerikäämitetty roottori
Lankakäämitetty roottorin käämitys ja kiinteä käämi on samanlainen kuin eristetty johdin, joka on upotettu roottorin ytimen uraan ja liitetty tähden muotoiseen kolmivaiheiseen symmetriseen käämiin. Sitten kolme pientä langanpäätä liitetään kolmeen roottorin akselin keräinrenkaaseen, ja sitten virta vedetään harjojen läpi. Lankakääretyn roottorin ominaisuus on, että kollektorirengas ja harjat voidaan liittää käämipiirin ulkoisiin vastuksiin moottorin käynnistyksen parantamiseksi tai moottorin nopeuden säätämiseksi. Harjojen kulumisen vähentämiseksi lankakäämityt asynkroniset moottorit on joskus varustettu harjaoikosulkulaitteilla, jotta kun moottori on käynnistetty eikä nopeutta tarvitse säätää, harjat nostetaan ja kolme kerääjää renkaat ovat oikosulussa samaan aikaan.
Postitusaika: 13.12.2021