Hyvä moottoriydin on leimattava tarkkuuslaitteiston leimaussuuttimella automaattisen niittausprosessin avulla ja sitten käyttämällä erittäin tarkkaa leimauspuristinpöytää, joka voi taata tason eheyden ja tuotteiden tarkkuuden suurimmassa määrin.

Edistyksellisenä muovaus- ja prosessointiteknologiana, joka yhdistää erilaisia ​​teknologioita, kuten laitteita, muotit, materiaalit ja prosessit, moottorin staattorin ja roottorin ydinosien nykyaikainen leimaustekniikka on käyttää moniasemaista progressiivista meistiä, jolla on korkea tarkkuus, korkea hyötysuhde ja pitkä käyttöikä. , joka yhdistää kaikki prosessit yhteen muotiin automaattisen lävistyksen suorittamiseksi nopealla lävistyskoneella. Koko lävistys-, muotoilu-, viimeistely-, reunaleikkaus-, automaattinen prosessisähkömoottorin roottorin laminointi, kierretty vinolainointi ja pyörivä laminointi jne. voidaan suorittaa jatkuvasti, kunnes valmiit ydinosat on kuljetettu pois muotista.

Moottoreiden valmistusprosessin jatkuvan kehityksen myötä yhä useammat moottorinvalmistajat ovat hyväksyneet nykyaikaisen leimaustekniikan, ja moottorisydänvalmistuksen prosessointivälineet kehittyvät jatkuvasti. Verrattuna tavallisilla muotteilla ja laitteilla leimattuihin ydinosiin, nykyaikaisella leimaustekniikalla leimatuilla ydinosilla on korkea automaatioaste ja korkea mittatarkkuus, muottien käyttöikä on pitkä ja moderni leimaustekniikka soveltuu massatuotantoon leimausosat.

1.Nykyaikaiset nopeat leimauslaitteet

Nykyaikaisen leimaustekniikan kehitystrendi kotimaassa ja ulkomailla on yhden koneen automaatio, mekanisointi, automaattinen syöttö, automaattinen purku ja valmiiden tuotteiden automaattinen tuotanto. Moottorin staattorin ytimen progressiivisen muotin leimausnopeus on yleensä 200-400 kertaa/min, mikä on enimmäkseen keskinopean leimauksen alueella.

Koska progressiivisella muotilla leimattavat materiaalit ovat rullina, nykyaikaiset meistolaitteet on varustettu apulaitteilla, kuten kelaus ja vaaitus. Automaattisia syöttölaitteita rullina, nokkana, mekaanisena portaaton säädön, hammaspyörien ja portaattomien CNC-säätöjen syöttölaitteiden muodossa käytetään vastaavasti vastaavien nykyaikaisten leimauslaitteiden kanssa.

Nykyaikaisten leimauslaitteiden korkean automaatioasteen ja nopean nopeuden vuoksi, jotta voidaan taata täysin muotin turvallisuus leimausprosessissa, nykyaikaiset leimauslaitteet on varustettu sähköisellä ohjausjärjestelmällä vian varalta. Jos meisti epäonnistuu leimausprosessissa, vikasignaali välitetään välittömästi sähköiseen ohjausjärjestelmään ja sähköinen ohjausjärjestelmä lähettää signaalin leimauskoneen pysäyttämiseksi välittömästi.

2.Moderni meistotekniikka moottorin staattorin ja roottorin ytimille

Autoteollisuudessa staattori- ja roottoriydin on yksi tärkeimmistä moottorin osista ja sen laatu vaikuttaa suoraan moottorin tekniseen suorituskykyyn. Perinteinen ytimen valmistusmenetelmä on käyttää yleistä yleistä muottia leimaamiseensähkömoottorin roottorin laminointi, ja käytä sitten niittausta, solkikappaletta tai argonkaarihitsausta ytimen tekemiseen.

Nopean leimaustekniikan nopean kehityksen myötä nopeaa leimaavaa moniasemaista progressiivista suulaketta on käytetty laajalti automaattisesti pinottujen rakenneytimien valmistukseen. Verrattuna tavalliseen leimaamiseen, moniasemaisella progressiivisella muottimella on korkea leimaustarkkuus, korkea tuotantotehokkuus, pitkä käyttöikä, hyvä ydinkoon johdonmukaisuus ja helppo automatisointi.

Progressiivinen meisti, jossa on automaattinen laminointiniitaustekniikka, on laittaa alkuperäinen perinteinen hylsyn valmistusprosessi yhdeksi suulakkeeksi, eli progressiivisen muotin pohjalta lisätään uusi meistotekniikka. Automaattinen ytimen laminoinnin muodostus on seuraava: tietyn geometrisen muotoinen laminoinnin niittauspiste stanssataan staattori- ja roottorilaminoinnin sopivaan osaan ja sitten ylemmän laminoinnin kohotettu osa, jolla on sama nimellinen koko, upotetaan sen upotettuun reikään. seuraava laminointi, jotta saavutetaan liitoksen kiristämisen tarkoitus.

Paksuusstaattorisydämien laminoinnitohjataan lävistämällä laminoinnin niittauspiste viimeisessä laminoinnissa ennalta määrätyllä määrällä ydinlaminaatioita siten, että ydin erotetaan ennalta määrätyllä määrällä laminointia.

3.Nykyajan tila ja kehitysleimaaminentekniikkaa moottorin staattori- ja roottoriytimille

Moottorin staattorin ja roottorin sydämen automaattinen laminointitekniikka ehdotettiin ja kehitettiin ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa ja Japanissa 1970-luvulla, mikä teki läpimurron moottorisydämien valmistustekniikassa ja avasi uuden tavan korkean tarkkuuden automaattiseen ytimien tuotantoon. Kiina aloitti progressiivisen muottiteknologian tutkimuksen ja kehittämisen 1980-luvun puolivälistä lähtien käyttöön otettujen muottiteknologian sulatuksen ja käytännön kokemusten omaksumisen kautta. Tällaisten muottien itsenäisen kehittämisen ja lupaavien tulosten lokalisoinnin avulla Kiina pystyy lopulta kehittämään tällaisia ​​korkealaatuisia tarkkuusmuotteja alkuperäisestä luottaen tällaisten muottien käyttöönottoon.

Erityisesti viimeisten 10 vuoden aikana Kiinan tarkkuusmuottien valmistusteollisuuden nopean kehityksen myötä nykyaikaisista leimausmuotteista on tullut erityisen tärkeä prosessilaitteistona nykyaikaisessa valmistusteollisuudessa. Moottorin staattorisydämen nykyaikainen leimausmuottitekniikka on myös kehittynyt kattavasti ja nopeasti.

Tällä hetkellä Kiinan moottorin staattorin ja roottorin ytimen moderni leimausmuottitekniikka heijastuu pääasiassa seuraaviin näkökohtiin, ja sen suunnittelu- ja valmistustaso on lähellä vastaavien ulkomaisten muottien teknistä tasoa.

1. Moottorin staattorin ja roottorin ytimen progressiivisen muotin kokonaisrakenne (mukaan lukien kaksoisohjainlaite, purkulaite, ohjauslaite, askelohjainlaitteet, rajalaitteet, turvailmaisimet jne.).

2. Ytimen laminoinnin niittauspisteen rakennemuoto.

3. Progressiivinen muotti, jossa on automaattinen laminointiniitaustekniikka, kierto- ja kääntötekniikka.

4. Leimattujen hylsyjen mittatarkkuus ja ytimen kestävyys.

5. Muottiin valittujen vakioosien aste.

4. Johtopäätös

Nykyaikaisen leimaustekniikan käyttö moottoreiden staattori- ja roottoriytimien valmistuksessa voi parantaa huomattavasti moottoreiden valmistustekniikkaa, erityisesti autojen moottoreissa, tarkkuusaskelmoottoreissa, pienissä tarkkuustasavirtamoottoreissa ja AC-moottoreissa jne. Kiinan moottorin staattori ja roottorisydän progressiivinen meisti valmistajat ovat vähitellen kehittyneet parantamalla suunnittelu- ja valmistustekniikoita.

Gator Precision, kattava yritys, joka integroi muottien valmistuksen, piiteräslevyn leimaamisen, moottorien kokoonpanon, tuotannon ja myynnin, suunnittelee ja valmistaa korkealaatuisiasähkömoottorin roottorin laminointi. Jos haluat lisätietoja, ota meihin yhteyttä.