An esähkömoottori on eräänlainen sähkölaite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi.Useimmat sähkömoottorit toimivat moottorin välisen vuorovaikutuksen kautta's magneettikenttä ja sähkövirta langan käämissä generoimaan voimaa moottorin akseliin kohdistetun vääntömomentin muodossa. Sähkömoottorit voidaan jakaa tasavirta- ja vaihtovirtasähkömoottoreihinerilaisia ​​käytettyjä sähköenergiaa.

AC-moottorit voivatedelleenjaetaan synkronisiin moottoreihin ja asynkronisiin moottoreihinby erilaisia ​​toimintaperiaatteita, jayksivaihemoottorit ja kolmivaihemoottoritbyvirtalähteen vaiheiden lukumäärä.Tässä Gator selittäärakenne3-vaihe asynkroninensähkömoottorin staattori ja roottori.

Staattorin rakenne

Staattori,staattinen osasähköinenmoottori,koostuu pääasiassastaattorin sydän, staattorin käämitys,ja staattorin alusta jne.

l Staattorin ydin

Staattorin ydin palveleeskutena osa moottorin magneettista piiriä, andstaattorin käämityson sijoitettusen päällä. Staattorin ydin on yleensä laminoitu 0,35–0,5 mm paksulla piiteräksellälakanatpinnalla eristävä maali.

l Staattorin käämitys

Staattorin käämitys on piirin osasähköinenmoottori, ja sen päätehtävä on siirtää virtaa ja tuottaa indusoitu sähköpotentiaali sähkömekaanisen energian muuntamiseksi.

Pienen kokoisen asynkronisen moottorin staattorikäämitys on yleensä valmistettu erittäin lujasta emaloidusta langasta (kupari- tai alumiinilangasta) ja upotettu sitten staattorin sydänrakoon. Staattorin käämityslarge ja keskikokoiset moottoritsaaeristyskäsittelijätt käyttämässäkuparinauhatof erilaisia ​​eritelmiä ja sittenis upotettu staattorisydänpaikkaan.

Jotta varmistetaan luotettava eristys käämin jokaisen johtavan osan ja sydämen välilläsamoin kuinluotettava eristys itse käämin välillä,useitastaattorikäämin valmistusprosessissa toteutetaan eristystoimenpiteitä.

Gatorin mukaan kiinalainentyydyttävä roottoritehdas, on kolme suurtastaattorikäämin eristysosat3-vaihe asynkroninensähköinenmoottori: (1) Gpyöreä eristys: eristys staattorikäämin ja staattorin sydämen välillä; (2)Vaiheiden välinen eristys: eristys kunkin vaiheen staattorikäämien välillä; (3)Väännöstä käännökseen eristys: eristys jokaisen staattorikäämin kierrosten välillä kussakin vaiheessa.

lStaattorin pohja

Gyleensä valmistettu rauta- tai alumiinivalusta, the staattorikanta suorittaa pääasiassa seuraavia toimintoja: (1)kiinnitä staattorin sydän ja staattorin käämitys; (2)tue roottori kahdella päätykappaleella; (3)suojaa koko moottorin sähkömagneettista osaa; ja(4)hajottaa moottorin käytön aikana syntyvää lämpöä.

Rakenneroottori

Roottori on moottorin pyörivä osa, joka sisältää roottorin ytimen, roottorin käämityksen ja mädänsyöminenakseli.

l Roottorin ydin

Roottorin ydin a osa moottorin magneettipiiriä ja roottorin käämitystäasetetaan sen päälle. Roottorin ydin on yleensä valmistettu 0,5 mm paksuista piiteräslevyistä.

l Roottorin käämitys

näytteleminenleikkauksenatingstaattorin magneettikenttä,roottorin käämitysgeneroi indusoitua sähköpotentiaalia ja virtaa ja pyörittää roottoria voimalla pyörivän magneettikentän vaikutuksesta. Rakenteen mukaan se voidaan jakaa oravahäkkiinroottorijahaavaroottori.

l Rotatingakseli

Yleensä valmistettu keskihiilestä tai seosteräksestä,mätääsyöminenakselikäytetäänsiirtämään vääntömomenttia ja tukemaan roottorin painoa.

Ttässä on muita lisävarusteita, kuten päätykappaleet ja tuulettimetlisäksisähkömoottorin staattori ja roottori.